У листопаді український авторинок знову почав падати

Підсумки листопада 2024 року принесли певне разочарування авторинку. Так, за данними AUTO-Consulting обсяги продажів нових легкових автомобілів скоротилися на 13,4%, у порівнянні з минулим роком. Більше того, авторинок скоротився навіть по відношенню до попереднього жовтня на 11% і на це є одразу декілька підстав.

У жовтні авторинок вже встиг збалансуватися після слухів про запровадження військового збору і навіть почав потроху зростати. У листопаді цей тренд спочатку продовжувався, але вплинули і масштабні атаки на енергетику, а також вдалися в знаки нові правила по торгівлі вживаними автівками, що зменшило на ринок приток нових покупців, які продали своє попереднє авто. Мали вплив і інші чинники. У підсумку, дилери змогли реалізувати лише 5,3 тис. нових пасажирських автомобілів, що на 13,4% менше, ніж у листопаді 2023 року.

Лідерство у листопаді знову поновила Toyota, яка встигла вивести на ринок одразу дві новинки. Renault зробила це лише в кінці місяця, тому головне протистояння між двома брендами відбудеться вже в грудні. А от Skoda та Volkswagen скористалися ринковою ситуацією і наростили продажі на 24 та 23% відповідно.

Volkswagen цього виявилося досить, щоб випередити BMW. Але інтрига листопада була й у тому, що на позиції BMW почали активно наступати і дилери Audi. Отже, маємо нову конфігурацію Німецької преміальної Трійки, де BMW та Audi домінують, в той час як Mercedes-Benz десь "пасе задніх" (-37% продажів у листопадs).

Із несподіванок листопада відзначимо ще стрімке зростання BYD, який вже випереджає Hyundai, Nissan та решту відомих брендів.

Проте, це чи не єдина гарна новина для трейдерів китайських машин, бо наступний у рейтингу "китаєць" Zeekr замикає поки що Топ-20 українського авторинку.

Загалом, за підсумками 112 місяців дилери вже встигли продати в Україні 65,5 тис. нових легкових авто і продемонструвати зростання результатів на +11%.