Україна й надалі входить до п'ятірки країн – членів міжнародної системи "Зелена картка" за кількістю страхових випадків – МТСБУ

Україна й надалі входить до п'ятірки країн – членів міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка" за кількістю страхових випадків, що сталися з вини водіїв, які мали страхові український сертифікати за кордоном.

Як повідомляється на сайті Моторного (транспортного) страхового бюро України, у 2025 році було зафіксовано майже 15 тис. страхових подій за участю українських транспортних засобів поза межами країни.

Згідно з повідомленням, повномасштабна війна докорінно змінила ринок автострахування України, зокрема його сегмент – міжнародне страхування "Зелена картка". Починаючи з 2022 року ринок української "Зеленої картки" продемонстрував безпрецедентне зростання, зумовлене масовим виїздом українських водіїв за кордон через війну. Того року кількість оформлених страхових сертифікатів зросла більше ніж удвічі – на 113,5% і перевищила 1,6 млн договорів.

Підкреслюється, що ключову роль у забезпеченні стабільності роботи системи фінансових гарантій та виплат за міжнародними договорами страхування на рівні МТСБУ відіграє централізована модель адміністрування страхових випадків – Проєкт адміністрування української "Зеленої картки" (ПАУЗК), який діє з 2013 року. Він дає змогу якісно й оперативно розглядати страхові справи, а також забезпечує компенсацію витрат іноземних врегулювальників на умовах та у строки, визначені міжнародними нормативними вимогами.

До впровадження ПАУЗК ринок "Зеленої картки" в Україні стикався з серйозними операційними проблемами. У 2011-2012 рр., зокрема через неплатоспроможність двох страховиків із великою часткою ринку, кількість гарантійних вимог від іноземних врегульовувачів перевищувала 1 тис. випадків щороку. Для усунення цих ризиків із 1 січня 2013 року і було впроваджено нову модель адміністрування страхових випадків – ПАУЗК.

Як повідомляється, щомісячно частина страхових премій за договорами страхування "Зелена картка" централізовано акумулюється у МТСБУ. Ці кошти використовуються для компенсації виплат іноземним врегулювальникам за наслідками ДТП за кордоном з вини українських водіїв. Бюро централізовано адмініструє всі страхові випадки, забезпечуючи контроль за строками та повнотою компенсацій, здійснює постійний моніторинг за достатністю коштів страховиків для забезпечення покриття страхових зобов'язань. Крім того, частина коштів також спрямовується на забезпечення перестрахування ризиків за міжнародними договорами страхування у провідних першокласних перестраховиків.

"Така модель забезпечує стабільність системи та гарантує своєчасні виплати, нівелюючи ризики, пов'язані із можливим погіршенням фінансового стану окремих страховиків", – зазначають в Бюро.

Ефективність такої моделі підтверджує те, що за останні п'ять років не зафіксовано затримок страхових виплат, попри обробку близько 15 тис. страхових випадків щороку в 2022-2025 рр. Середній строк оплати іноземних вимог скоротився до приблизно 25 днів (порівняно з понад 100 днями до впровадження ПАУЗК). Українська "Зелена картка" забезпечує високий рівень довіри серед учасників міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка".

Як повідомлялось, кількість укладених 2025 року договорів "Зелена картка" зменшилася на 3,94% порівняно з 2024-м – до 1,430 млн. При цьому нараховані страхові премії за такими договорами теж скоротилися – на 4%, до 5,488 млрд грн.

Сума відшкодувань, виплачених за вимогами, зросла на 1,46% – до EUR51,330 млн, тоді як кількість оплачених вимог зменшилася на 6,78% – до 14,847 тис.