Ринок ОСЦПВ в І кв. фактично завершив перехід на нову модель роботи – МТСБУ

Ринок ОСЦПВ у січня-березні 2026 року фактично завершив перехід на нову модель роботи, повідомляється на сайті МТСБУ.

Як зазначається у повідомленні, якщо в 2025 році частина страхових випадків ще врегульовувалася за договорами, укладеними до набуття чинності нових норм, то з початку 2026 року всі договори вже працюють за оновленими правилами.

"Реформа ОСЦПВ наблизила українську модель автострахування до європейських принципів, закладених у Motor Insurance Directive, з пріоритетом захисту потерпілих у ДТП, підвищенням якості сервісу та посиленням фінансової стійкості системи", – підкреслюється в інформації.

В ній також зазначається, що оновлена модель врегулювання страхових випадків дозволила усунути низку проблем, які раніше виникали під час розрахунку розміру страхової виплати. Зокрема, законодавче скасування франшизи за договорами ОСЦПВ та відмова від застосування коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу дали змогу наблизити розмір виплат до реальної вартості відновлювального ремонту. Додатково на повноту компенсації вплинуло підвищення страхових сум (лімітів відповідальності) за договорами ОСЦПВ.

В січні-березні 2026 року середня виплата за договором ОСЦПВ зросла на 52% порівняно з минулим роком та становила 57,455 тис. грн. Додатково на зростання вплинули інфляційні процеси, зокрема подорожчання запасних частин, ремонтних робіт і медичних послуг.

Загалом від початку року страхові компанії виплатили понад 2,7 млрд грн страхових виплат за договорами ОСЦПВ та врегулювали 48 124 вимоги від потерпілих. Порівняно з аналогічним періодом 2025 року кількість врегульованих вимог зросла на 29,8%, а обсяг виплат – на 97,4%.

"Зростання середнього розміру страхових виплат є очікуваним. У 2025 році ринок працював у перехідному режимі, адже частина страхових випадків ще врегульовувалася за договорами, укладеними до набуття чинності нових норм. З початку 2026 року всі договори ОСЦПВ вже діють за оновленими правилами, які передбачають вищі ліміти відповідальності, повніше покриття витрат на ремонт та посилений захист потерпілих у ДТП", – зазначив голова правління МТСБУ Олександр Берназюк.

В інформації підкреслюється, що зміни вже впливають на поведінку автовласників: водії дедалі частіше обирають механізм прямого врегулювання, що дозволяє отримати відшкодування через власну страхову компанію, з якою укладено договір ОСЦПВ. Такий підхід значно спрощує процедуру врегулювання та майже вдвічі скорочує строки виплат: середній термін розгляду справи становить 32 дні, тоді як за стандартною процедурою – 57.

Також українські водії дедалі активніше користуються Європротокол ом. В першиу кварталі 2026 року 53% страхових виплат були здійснені за ДТП, оформленими без виклику поліції.

Крім того зростає частота страхових випадків за договорами ОСЦПВ. Коефіцієнт збитковості зріс з 2,4% до 2,9%, тобто кількість страхових випадків на кожні 100 договорів збільшилася з приблизно 2-2,5 до майже 3.

МТСБУ прогнозує, що кількість страхових випадків може й надалі зростати. Серед ключових факторів – підвищене навантаження на водіїв в умовах воєнного стану, що впливає на концентрацію та стиль керування транспортними засобами, а також погіршення стану дорожнього покриття після зимового періоду, інші супутні інфраструктурні фактори.