МТСБУ затянет полис потуже

Моторное (транспортное) страховое бюро (МТСБУ) решило изменить корректирующие коэффициенты начисления стоимости полисов автостраховки. МТСБУ предложил Госфинуслуг повысить на 25–30% стоимость страховки для транспорта, который зарегистрирован в Киеве и ввести систему начисления коэффициентов с учетом места регистрации автомобилей. По мнению экспертов, в случае принятия таких нововведений страховать в регионах станет невыгодно.

Вице–президент СК «Аска» Елена Машаро рассказал Ъ, что вчера президиум МТСБУ рассмотрел результаты исследования данных по количеству аварий в различных городах и регионах Украины. Эти данные лягут в основу новой системы расчета, стоимости страховки транспортных средств, которую предложат в ближайшее время для утверждения в Госфинуслуг. По словам госпожи Машаро, предлагается начать рассчитывать стоимость страховки учитывая место регистрации транспортного средства, а не место преимущественной эксплуатации автомобиля, как это принято сейчас. «Мы отдаем себе отчет как в положительных, так и в отрицательных сторонах данного решения,– отметила Елена Машаро.– Однако в условиях отсутствия технических средств для отслеживания перемещения автомобилей и отсутствия четкого определения термина 'преимущественная эксплуатация', такое решение поможет избежать путаницы, которая существует сегодня. Любой может застраховаться по минимальному тарифу, заявив, что использует автомобиль в сельской местности».

Сегодня для расчета стоимости полиса существует базовый платеж, который умножается на коэффициент, в зависимости от типа автомобиля, зоны его преимущественного использования, стажа водителя. Вчера МТСБУ также решил предложить увеличить коэффициенты для автомобилей, зарегистрированных в Киеве с 1,5–1,8 до 2–2,4 (в зависимости от мощности двигателя), а для населенных пунктов с населением менее 100 тыс. человек снизить с 0,5 до 0,35. Также уменьшаются тарифы для автобусов и грузовиков – с 3,5 до 2. МТСБУ предлагает ввести коэффициент для сельскохозяйственной техники, в частности 1 для тракторов, для прицепов к тракторам и автомобилям – 0,27.

«Мы решили не вводить дополнительное деление в категории «населенные пункты с населением менее 100 тысяч человек», как это предлагалось ранее.Также не будет введена такая категория, как Киевская область, не смотря на то, что жители городов–спутников довольно часто работают и эксплуатируют транспортные средства в Киеве», – рассказала Елена Мошара.

В ближайшее время письмо с предложениями МТСБУ будет передано в Госфинуслуг на рассмотрение. Получить комментарий в Госфинуслуг вчера не удалось.

Участники рынка говорят, что пересматривать коэффициенты было бы логичнее через год, когда будут собраны статистические данные не только по количеству ДТП, но и степени повреждения и размеру материального ущерба. По мнению председателя комиссии по страхованию Украинского общества финансовых аналитиков Вячеслава Черняховского, на данном этапе изменение коэффициентов – неэффективный шаг: «Фактически проверка наличия полисов начнется с нового года, сейчас статистики по перемещению транспортных средств нет. Например, большинство киевских маршруток зарегистрировано в киевской области, а количество ДТП с их участием высоко». Предправления «Украинской страховой группы» Павел Нельга считает, что стоимость страховки для сельской местности, которая и так невысока и в среднем составляет 91 гривну в год, станет невыгодной для компаний. «Однако в целом на объем премий изменение коэффициентов не повлияет. Произойдет перераспределение средств»,– считает он.