Ринок автострахування залишається раціональним, незважаючи на покращення тенденцій

Том Вілсон заявив, що не очікує від автостраховиків більш агресивної цінової політики, оскільки зростання ставок у галузі, схоже, вирівнялося.

Здебільшого, як пояснив Вілсон аналітикам під час телефонної розмови, присвяченої обговоренню прибутку за перший квартал, страховики перебувають там, де їм потрібно бути з точки зору прибутковості в автомобільному сегменті, але він не бачить, щоб страховики втрачали дисципліну, оскільки кожен з них прагне підтримувати прибуткове зростання.

"Я не бачу, щоб ми іноді потрапляли в ситуацію, яку можна спостерігати на комерційних ринках – м'які ринки, де люди женуться за обсягом, знижуючи тарифи", – говорить Вілсон. сказав Вілсон. "Я не бачу, щоб ми переходили до агресивного зниження ставок".

Вілсон зазначив, що в автострахуванні спостерігається уповільнення темпів зростання ставок порівняно з 2022 і 2023 роками, хоча "один з великих конкурентів все ще трохи відстає, приймаючи великі підвищення цін".

Не так давно Allstate публікувала щомісячні звіти про підвищення тарифів на автострахування – більш ніж на 40% за останні кілька років, – намагаючись відновити прибутковість свого бізнесу, намагаючись не відставати від витрат на виплати страхових відшкодувань. Насправді, індустрія автострахування в цілому намагалася не відставати від рівня збитковості, аж до того, що рейтингове агентство AM Best поставило негативний прогноз на сегмент особистого автострахування в США. Наприкінці 2024 року AM Best змінило свій прогноз на "стабільний".

Раніше цього року Allstate оголосила, що досягла цільових показників прибутковості в автострахуванні. Автомобільний сегмент Allstate отримав прибуток від андеррайтингу в розмірі 1,8 мільярда доларів за весь 2024 рік, компенсувавши збиток у розмірі 1,1 мільярда доларів у попередньому році.

За перші три місяці 2025 року Allstate, що базується в Нортбруку, штат Іллінойс, продовжила свою динаміку в автострахуванні, зафіксувавши збільшення доходу від андеррайтингу на 132,5% до $816 млн, а комбінований коефіцієнт покращився на 4,7 пункти до 91,3.

Під час телефонної розмови 1 травня Маріо Ріццо з Allstate заявив, що на ринку автострахування спостерігається помірна тяжкість фізичних пошкоджень, а також більш сприятливі тенденції щодо частоти страхових випадків.

"Я думаю, що це покращило маржу в цілому, і я думаю, що конкуренція стала більш схильною до зростання, безумовно, оскільки маржа покращилася", – сказав президент департаменту майнової відповідальності. "Але я б все одно охарактеризував його як раціональний ринок з точки зору ціноутворення".

Вілсон сказав, що новий бізнес зростає, але утримання клієнтів "відстає так само, як і зростання цін", через різні проблеми з термінами, пов'язані з підвищенням цін, яке Allstate потрібно було встановити.

Утримання стабілізувалося. Частково це пов'язано з меншою активністю щодо підвищення ставок, але, незважаючи на це, Allstate "не чекає [меншого підвищення ставок], щоб покращити утримання клієнтів", – сказав Ріццо. Страховик сподівається, що агенти будуть взаємодіяти з клієнтами для покращення досвіду купівлі, щоб "переконатися, що вони мають правильне покриття, правильні знижки, такі речі, як франшизи тощо, і вони можуть отримати від нас найкращу можливу ціну, що, як ми вважаємо, допоможе утриманню клієнтів", – сказав він.