Страхові премії для електромобілів падають, оскільки ремонтні мережі та цінові моделі покращуються

Покращені дані про страхові випадки та скорочення часу на ремонт змінюють андеррайтинг

Згідно з новим аналізом Consumer Intelligence, страхові компанії, що спеціалізуються на автострахуванні, збільшують свою присутність на ринку електромобілів (EV), оскільки електромобілі на акумуляторних батареях (BEV) займають все більшу частку британського автомобільного сектору.

Дані компанії показують, що в 2024 році на великій платформі порівняння цін з'явилися 11 нових страхових продуктів для електромобілів, у порівнянні з трьома-чотирма новими продуктами для бензинових, дизельних або гібридних моделей. Багато з цих нових пропозицій включають функції, спеціально розроблені для власників електромобілів, такі як страхування зарядного обладнання, допомога при поломці, специфічна для електромобілів, та опції компенсації викидів вуглецю.

Діяльність галузі формується під впливом більш широких ринкових тенденцій. Дані Товариства виробників і продавців автомобілів показують, що кількість нових реєстрацій BEV зросла на 35,2% за перші чотири місяці 2025 року порівняно з аналогічним періодом 2024 року. За той самий період продажі бензину впали на 10%, а дизельного палива – на 13,2%.

Ця зміна попиту є частиною більш широкої глобальної тенденції, і аналітики прогнозують, що сектор страхування гібридних та електромобілів буде зростати із середньорічним темпом 16,9% до 2030 року. Страховики на багатьох ринках адаптують свої пропозиції продуктів та моделі ризиків, передбачаючи стійке зростання електромобільності.

Зростання страхових премій для електромобілів

Після різкого зростання у 2023 році страхові премії для електромобілів почали знижуватися. Consumer Intelligence пояснює це розширенням мережі ремонтних центрів, що скоротило час ремонту, а також більш повними даними про страхові випадки, що дозволило встановити більш точні ціни. Ризик для водіїв електромобілів тепер вважається більш порівнянним з ризиком для водіїв автомобілів з бензиновими та дизельними двигунами.

Деякі страховики знизили страхові премії на 18%, а один страховик збільшив свою квоту на електромобілі (відсоток пропозицій) на 40 пунктів, що збіглося з 12-відсотковим зростанням його присутності серед п'яти лідерів за кількістю пропозицій на сайті порівняння.

Незважаючи на ці зміни, питання доступності залишається перешкодою для більш широкого впровадження. Середня річна премія за електромобіль у Великобританії становить 996 фунтів стерлінгів, що приблизно на 54% вище, ніж для бензинових або дизельних автомобілів.

Дослідження споживачів також вказують на фактори, що не пов'язані з ціною, які сповільнюють впровадження, включаючи занепокоєння щодо довговічності акумуляторів, про яке згадують 37% водіїв, високі початкові витрати, про які повідомляють 61%, та недостатню інфраструктуру для заряджання, яку вказують 36%.

Страхування електромобілів також залишається відносно дорогим через складність ремонту та вартість акумуляторів. Хоча електромобілі загалом рідше потрапляють в аварії, суми страхових виплат часто вищі. Регіональні відмінності зберігаються: у квітні страхові премії в середньому були вищими на південному сході, ніж на північному заході, що відображає відмінності в рівні заторів, крадіжок та кількості страхових випадків.

У секторі комерційних транспортних засобів впровадження електромобілів відбувається повільніше, що створює для страховиків низку інших викликів. Перехід для операторів автопарків ускладнює управління мінливими профілями ризиків, потенційними простоями через необхідність заряджання та вищими витратами, пов'язаними з обслуговуванням спеціалізованих транспортних засобів.

Іан Хьюз (на фото вище), виконавчий директор Consumer Intelligence, зазначив, що в міру того, як електромобілі все більше стають мейнстрімом, страхові компанії перестають розглядати їх як нішеві ризики, що відкриває можливості для більш конкурентних цін.

"Хоча продажі електромобілів все ще не досягли встановленої урядом мети у 22% від загального обсягу продажів, тенденція є очевидною, перехід прискорюється, і страхові компанії реагують на це", – сказав Хьюз.