Коментарі

Технології телематики вже тривалий час розглядаються компаніями як дієвий інструмент управління ризиками для підвищення безпеки автопарків. Тоді як телематика та відеоінструменти збирають великі обсяги дорожніх даних, а штучний інтелект допомагає їх аналізувати, експерти та страховики активніше обговорюють те, як ці зв’язки можуть покращити комунікацію та обмін інформацією.

Ви коли-небудь заходили на страхову конференцію та усвідомлювали, що вже знаєте, хто половина експонентів? Не тому, що ви мали з ними справу чи зустрічалися з їхньою командою, а тому, що ви бачили їхні електронні листи, читали їхні статті, помічали їхні публікації в LinkedIn або бачили їх на інших галузевих заходах протягом багатьох років.

Міжнародні програми страхування вантажів дають глобальним компаніям більше контролю над ризиками в ланцюгах постачання, особливо коли торговельні маршрути, регулювання, погодні події та крадіжки вантажів стають складнішими для управління, йдеться у звіті Zurich Global Specialty.

Збитковість перестрахування воєнних ризиків у РФ за чотири місяці року сягнула 2800%, що змусило страховий ринок підвищити тарифи у кілька разів.

Російські судновласникам стали відмовляти в страхуванні військових ризиків на тлі значної кількості атак українських безпілотників в Чорному та Азовському морях.

"Ллойдс оф Лондон" входить до числа 17 компаній, які на даний момент офіційно зобов’язалися провести перепідготовку персоналу, перш ніж вікно можливостей, яке й так швидко закривається, звузиться ще більше

Згідно зі звітом, опублікованим у четвер брокерською компанією Alera Group, очікується, що покупці страхування комерційної нерухомості отримають вигоду від більш конкурентного ринку до кінця 2026 року.

Здається, що зараз кожна розмова про штучний інтелект у страхуванні починається з одного й того ж місця. Моделі, платформи, інші пілоти, автоматизація. Тому може здатися дивним сказати, що проблема штучного інтелекту в галузі не є технологічною проблемою. Це проблема дизайну.

Голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев закликав українських підприємців активніше користуватися державною програмою страхування воєнних ризиків, оскільки поточна низька кількість заявок не дозволить збільшити її фінансування у державному бюджеті на 2027 рік.

Іран запровадив обов’язкові вимоги щодо страхування для всіх суден, що проходять через Ормузьку протоку. Новий механізм може стати першим етапом створення ширшої системи зборів і державного регулювання судноплавства через один із найважливіших морських торговельних маршрутів світу.