Витрати на автострахування продовжують зростати через тарифи Трампа

Автострахування може ще більше подорожчати через план новообраного президента Donald Trump’s запровадити нові тарифи для основних торговельних партнерів США.

Близько 60% запчастин, що використовуються для ремонту автомобілів у США, імпортуються, переважно з Мексики, Китаю та Канади, повідомив Bob Passmore, віце-президент Американської асоціації страхування майна від нещасних випадків. За його словами, нові тарифи збільшать вартість запчастин, на які припадає близько 40% середніх загальних витрат страховиків на ремонт, і змусять їх в кінцевому підсумку підвищити тарифи.

"Широкий тариф на автозапчастини створить проблему – це, безумовно, матиме вплив, – сказав Passmore в інтерв'ю. – Зрештою, вартість страхових виплат є основним чинником, який визначає те, скільки ми платимо за страхування". "Зрештою, вартість страхових виплат є основним фактором, що впливає на те, скільки ми платимо за страховку".

У понеділок Trump оголосив, що запровадить додаткові мита в розмірі 10% на товари з Китаю і 25% на всі товари з Мексики та Канади. Такі мита розвіють сподівання споживачів на стабілізацію страхових премій на автомобілі на тлі зниження страхових збитків цього року, після кількох років зростання цін.

За даними Інституту страхової інформації, у 2023 році середня премія підскочила в середньому на 20%.

"Ми мали справу з інфляцією автозапчастин та кваліфікованої робочої сили з моменту звуження ланцюжка поставок під час Covid", – сказав Jerry Theodorou, директор програми фінансів, страхування та торговельної політики неприбуткової дослідницької організації R Street Institute, що займається питаннями державної політики. Він додав, що ці підкомпоненти інфляції знизилися лише нещодавно.

Хвилеподібні ефекти від потенційних тарифів можуть ще більше вплинути на бюджети автовласників, оскільки довший час ремонту може змусити їх орендувати транспортні засоби.

"Іноді багато людей не мають страховки на відшкодування орендної плати, тому вони платять з власної кишені", – каже Passmore.

Щоб пом'якшити удар по споживачах, США можуть шукати альтернативні варіанти ланцюгів поставок, можливо, в Бразилії або Еквадорі, хоча, на думку Theodorou, знадобиться час, щоб компенсувати втрату бізнесу з Китаєм і Мексикою.

Втім, поки що невідомо, чи виконає Trump свої погрози.

"Ми повинні розрізняти риторику і реальність, – сказав Theodorou. Trump був непередбачуваним у своїй першій адміністрації".

Перехідна команда Trump’s не відповіла на повідомлення з проханням прокоментувати ситуацію.