Аналітика

Дебати щодо моделей управління штучним інтелектом за принципом "людина в циклі" значною мірою зосереджені на тому, хто повинен приймати рішення, проте часто трактують прийняття рішень як щось, що відбувається в кінці процесу. Структурування проблеми відбувається набагато раніше і є ключовим фактором у прийнятті рішень.

19 жовтня 2026 року видання Commercial Risk опублікувало статтю Стюарта Коллінза "Softening reinsurance market to benefit insurance buyers in 2027", присвячену очікуванням провідних міжнародних перестрахових брокерів напередодні січневого поновлення договорів перестрахування. Прогнози досить оптимістичні: світовий ринок перестрахування входить у новий рік зі значним запасом капіталу, посиленням конкуренції та перспективою подальшого зниження тарифів. За оцінкою Aon, глобальний перестраховий капітал у середині 2026 року досяг рекордних 800 млрд доларів, а Marsh Re очікує його подальшого зростання протягом року приблизно на 6%. Для страхових компаній це означає потенційно вигідніші умови придбання перестрахового захисту, а для корпоративних клієнтів – можливість отримати не лише нижчу ціну страхування, а й ширше покриття, більші ліміти та гнучкіші умови договорів, проте, на мій погляд, найцікавіше в цих прогнозах полягає не в очікуваному здешевленні перестрахування, а в можливості переглянути підходи до фінансування ризиків, які сформувалися протягом попередніх років жорсткого страхового ринку.

Munich Re назвала традиційне перестрахування головним джерелом місткості світового перестрахувального ринку, яке забезпечує страховикам доступ до капіталу для покриття різних категорій ризиків, зокрема великих природних катастроф. Традиційний перестраховий капітал зростає швидше за альтернативний. Так, співвідношення між ними збільшилося з 3,5 у 2017 році до майже 4 у 2026 році.

8 жовтня німецьке галузеве видання Versicherungsbote – назву можна перекласти як "Страховий вісник" – опублікувало матеріал про зростання бюрократичного навантаження на страховий бізнес. Його основа – аналіз Німецької асоціації страховиків, повна німецька назва якої Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV), що спирається на дослідження Бундесбанку – центрального банку Німеччини – та результати роботи науковців Університету Санкт-Галлена. Наведені показники стосуються різних періодів і груп підприємств.

JP Morgan очікує зниження цін на ринку перестрахування майна та цивільних активів на 10-20% під час поновлення договорів у січні 2027 року, що є меншим, ніж зниження у попередні роки, що передбачає певну стабілізацію, повідомляє сайт Reinsurance News.

29 вересня KPMG International оприлюднила результати дослідження Unlocking AI value in insurance, присвяченого використанню штучного інтелекту у страхуванні.

29 вересня KPMG International оприлюднила результати дослідження Unlocking AI value in insurance, присвяченого використанню штучного інтелекту у страхуванні.

29 вересня KPMG International оприлюднила результати дослідження Unlocking AI value in insurance, присвяченого використанню штучного інтелекту у страхуванні.

29 вересня KPMG International оприлюднила результати дослідження Unlocking AI value in insurance, присвяченого використанню штучного інтелекту у страхуванні.

29 вересня KPMG International оприлюднила результати дослідження Unlocking AI value in insurance, присвяченого використанню штучного інтелекту у страхуванні.

7 січня 2025 року з гірських каньйонів на північ від Лос-Анджелеса почав дути сильний вітер. Високогірні ліси та чагарники вже висохли до кісток через затримку початку зимового сезону дощів, тому прихід ураганних вітрів Санта-Ана спричинив жахливу хвилю лісових пожеж по всьому місту.

Щоб забезпечити незалежність управлінських рішень страхової компанії та прийняття рішень в інтересах страхувальників та бенефіціарів, наглядові органи мають забезпечити надійну та ефективну систему управління компаній.

Проблема даних у страховій галузі полягає не в дефіциті, а в неможливості впевнено порівнювати контрольні показники страхових випадків з різних джерел та серед різних груп населення.

Більшість страховиків майна та страхування мають штучний інтелект у виробництві, але майже жодна з них не досягла впровадження, оскільки моделі знаходяться поруч із рішеннями щодо страхових випадків, а не всередині них.

Ворожі удари нищать склади й логістику, а вітрини з найнеобхіднішими продуктами і речами поступово пустіють. Чи зможуть анонсовані урядом пільгові кредити та компенсації вберегти ритейл, що зазнає мільярдних збитків?

22 вересня Insurance Europe опублікувала Insurance Matters 2026. Це збірка авторських матеріалів представників європейських інституцій, регуляторів і страхового ринку. Її теми – довгострокові інвестиції, пенсійні накопичення, прогалини у страховому захисті, регулювання та використання нових технологій.

Поштовхом до цієї статті стала нещодавня публікація Тома Маклеода (Tom McLeod), присвячена моделям штучного інтелекту з відкритими вагами (open-weight models) та новим завданням, які їх поширення створює для внутрішнього аудиту. Том звертає увагу на важливу зміну: значна частина корпоративного управління ШІ досі будувалася навколо моделі, за якої основний технологічний продукт контролює зовнішній постачальник – він розробляє базову модель, керує її оновленнями, підтримує інфраструктуру та значною мірою відповідає за безпеку й захисні механізми. Коли ж організація отримує модель з відкритими вагами, вона може розгорнути її у власній інфраструктурі, донавчити на власних даних, змінити конфігурацію, доповнити іншими компонентами та інтегрувати у свої системи або автономні агенти, а разом із новими можливостями отримує значно більшу частину відповідальності за те, якою ця модель стане після таких змін.

S&P Global Ratings, глобальний постачальник кредитних рейтингів, досліджень та аналітики, зазначає, що кіберризики, пов’язані з центрами обробки даних, зростають, але все ще недооцінюються.

Європейський Союз готує новий механізм для розширення страхового захисту від повеней, пожеж, посух, спеки та інших екстремальних погодних явищ.

Посилення протиповітряної оборони портів, розвиток страхових механізмів та можливість залучення супроводу торговельних суден у Чорному морі – ці заходи могли б покращити судноплавство та стан українського експорту, йдеться у презентованій в агентстві "Інтерфакс-Україна" у середу доповіді аналітичного центру "Об'єднана Україна".