Чаще всего клиент оплачивает ремонт из своего кармана и только потом, на основании документов из СТО о проведенных работах, получает компенсацию в страховой компании. Однако иногда страховщик может оплатить ремонт и до клиента. И в том, и в другом случае придется повозиться с документами.
На станции технического обслуживания пострадавший в аварии автомобиль будет подвергнут тщательной экспертизе. Вообще, при попадании автомобиля в дорожно-транспортное происшествие экспертиза проводится в несколько этапов. Первичная экспертиза проводится сотрудниками ГАИ на месте происшествия. А на станции технического обслуживания автомобиль осматривает сертифицированный эксперт. На осмотр обязательно вызывают представителя страховой компании и участников аварии. Все это занимает и время, и нервы клиента.
Сотрудники станции технического обслуживания определяют стоимость ремонта, и на основании этого счета клиент пишет заявление в страховую компанию на выплату. Однако этот счет отнюдь не является окончательным документом, на основе которого страховщик оплатит все расходы. Дело в том, что клиенты часто используют счета с СТО для того, чтобы получить от страховщика больше денег, чем потрачено на ремонт. Автослесари в таком случае выступают подельщиками — искуственно завышают стоимость ремонта или прописывают в счете выдуманные работы. Поэтому страховщики не всегда доверяют счетам с СТО. Выплату страховая компания производит только после получения еще одного документа — экспертного заключения независимых специалистов. В будущем на основании этого заключения страховщик выставит счет той страховой компании, которая представляет виновника аварии. Сами эксперты подсчитывают убытки по специальным программам и ГОСТам. Обычно экспертиза занимает до 10 дней.
«Страховая компания руководствуется не счетом с СТО, а оценкой эксперта», — подтверждает Кулик и добавляет, что в обязанности комиссаров входит также и участие в экспертизе, и приглашение эксперта, и ведение всех процедур со страховой компанией вплоть до получения клиентом денег. Аварийные комиссары передают два счета (с СТО и от эксперта) в страховую компанию на согласование и рассмотрение прецедента, и страховщик дает добро на проведение ремонта.
