Коментарі

Insurance Europe рекомендує цілісно оцінювати вартість страхових продуктів, враховуючи весь спектр кількісних та якісних переваг, які споживачі можуть отримати протягом життєвого циклу продукту, а не покладатися виключно на витрати, ефективність чи інші окремі показники.

Ризик, пов’язаний із "Silent AI", за тиждень перейшов із категорії попередження до категорії інциденту

Технології телематики вже тривалий час розглядаються компаніями як дієвий інструмент управління ризиками для підвищення безпеки автопарків. Тоді як телематика та відеоінструменти збирають великі обсяги дорожніх даних, а штучний інтелект допомагає їх аналізувати, експерти та страховики активніше обговорюють те, як ці зв’язки можуть покращити комунікацію та обмін інформацією.

Ви коли-небудь заходили на страхову конференцію та усвідомлювали, що вже знаєте, хто половина експонентів? Не тому, що ви мали з ними справу чи зустрічалися з їхньою командою, а тому, що ви бачили їхні електронні листи, читали їхні статті, помічали їхні публікації в LinkedIn або бачили їх на інших галузевих заходах протягом багатьох років.

Міжнародні програми страхування вантажів дають глобальним компаніям більше контролю над ризиками в ланцюгах постачання, особливо коли торговельні маршрути, регулювання, погодні події та крадіжки вантажів стають складнішими для управління, йдеться у звіті Zurich Global Specialty.

Збитковість перестрахування воєнних ризиків у РФ за чотири місяці року сягнула 2800%, що змусило страховий ринок підвищити тарифи у кілька разів.

Російські судновласникам стали відмовляти в страхуванні військових ризиків на тлі значної кількості атак українських безпілотників в Чорному та Азовському морях.

"Ллойдс оф Лондон" входить до числа 17 компаній, які на даний момент офіційно зобов’язалися провести перепідготовку персоналу, перш ніж вікно можливостей, яке й так швидко закривається, звузиться ще більше

Згідно зі звітом, опублікованим у четвер брокерською компанією Alera Group, очікується, що покупці страхування комерційної нерухомості отримають вигоду від більш конкурентного ринку до кінця 2026 року.

Здається, що зараз кожна розмова про штучний інтелект у страхуванні починається з одного й того ж місця. Моделі, платформи, інші пілоти, автоматизація. Тому може здатися дивним сказати, що проблема штучного інтелекту в галузі не є технологічною проблемою. Це проблема дизайну.