Автоцивілка – обов'язкова та додаткова: нові правила 2025 року

Реформа автоцивілки 2025 року наближає Україну до європейських стандартів страхування

Вже більше ніж пів року ринок автоцивілки працює за новими правилами. З 1 січня 2025 року в Україні діє новий Закон "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів", який кардинально змінив правила автострахування. Головна мета реформи – наближення до європейських стандартів і посилення захисту водіїв.

Які ключові зміни відбулись в обов'язковій автоцивілці та як це працює

Збільшення страхових лімітів. З 2025 року страхові суми зросли: на ремонт автомобіля – зі 160 000 до 250 000 гривень, на лікування постраждалих – з 320 000 до 500 000 гривень. Максимальні суми на один страховий випадок становлять 1,25 млн грн на подію по майну та 5 млн грн – по здоров'ю.

Скасування лімітів за Європротокол ом. Максимальна виплата за Європротоколом більше не обмежується 80 тис. грн – тепер вона може дорівнювати повній страховій сумі (250 тис. грн). Це дозволяє оформляти ДТП без поліції навіть у складних випадках.

Пряме врегулювання для всіх. З 2025 року пряме врегулювання стало обов'язковим для всіх страхових компаній, які продають автоцивілку (наразі це 26 компаній). Тепер потерпілі завжди можуть звертатися за виплатою до своєї страхової, а не до компанії винуватця ДТП.

Як зазначили в Європейському страховому альянсі, впровадження прямого врегулювання відбувається поступово, із урахуванням того, що на ринку ще діють договори 2024 року, коли учасниками добровільної угоди з ПВЗ були не всі страхові компанії-члени МТСБУ.

Проте, якщо поліс автоцивілки укладено у 2024 році, пряме врегулювання теж можливе. Однак лише за умови, що винуватець ДТП має поліс страхової компанії, яка також входила до добровільної системи ПВЗ (11 компаній у 2024 році, ред.).

Електронні поліси стають стандартом. У 2025 році діють як паперові, так і електронні поліси, але з 1 січня 2026 року всі договори укладатимуться виключно в електронному вигляді.

Відміна пільг і нові умови. Учасники бойових дій та особи з інвалідністю більше не можуть користуватися транспортом без страховки, але для них передбачена 50% знижка на поліс.

Крім того, з 2025 року страхові компанії отримали право самостійно встановлювати тарифи. Страховики, як Європейський страховий альянс, розраховують вартість автоцивілки індивідуально, враховуючи тип транспортного засобу, місце реєстрації власника та інші фактори ризику.

Додаткове покриття

Додаткове покриття можна придбати до поліса автоцивілки будь-якої страхової компанії. Наприклад, Європейський страховий альянс пропонує "Автоцивілку ЕКСТРА" з покриттям від 100 тис. до 1 млн грн.

Страхування, що здійснюється за страховим продуктом "Автоцивілка Екстра", є додатковим по відношенню до обов’язкової автоцивілки (ОСЦПВ). Страхова виплата здійснюється лише у випадку недостатнього ліміту страхової суми, встановленої за договором ОСЦПВ на дату настання події.

Тобто спочатку страхова виплачує за договором обов’язкової автоцивілки, а все, що перевищує ці ліміти, компенсується за договором додаткового покриття.

Переваги комплексного підходу. Розширений захист допоможе уникнути фінансових витрат у випадку, якщо вартість збитків в ДТП перевищує стандартні ліміти. Договір "Автоцивілка Екстра" дешевший за основну автоцивілку – вартість на рік починається від 599 грн.

Додаткове покриття рекомендується всім, та особливо:

• Водіям у великих містах з високою щільністю руху
• При регулярних поїздках у райони з дорогим автопарком
• Для додаткового спокою у непередбачених ситуаціях

Перехідний період 2025 року

Поліси, оформлені до 31 грудня 2024 року, діятимуть за старими нормами закону до закінчення терміну дії. Це означає, що протягом 2025 року на дорогах одночасно діятимуть як нові, так і старі поліси з різними лімітами покриття.

Реформа автоцивілки 2025 року наближає Україну до європейських стандартів страхування. Попри подорожчання, нові правила забезпечують кращий захист водіїв завдяки підвищеним лімітам, прямому врегулюванню та електронізації процесів. Додаткове покриття стає важливим інструментом для тих, хто прагне максимального захисту на дорозі.