Автострахування КАСКО в Україні залишається одним із найбільших сегментів українського страхового ринку. У І кварталі 2026 року страховики продовжили нарощувати обсяги премій попри складні умови експлуатації транспорту, зростання вартості ремонту та високу частоту збитків.
Ще у квітні український авторинок подавав позитивні сигнали, хоча й не такі обнадійливі. А от у травні остаточно змінив тренд зі зростання до падіння, притому доволі різко. Як свідчить статистика AUTO-Consulting, зусиллями всіх операторів вдалося реалізувати 5,8 тис. авто, що було менше, ніж у квітні. А з минулим роком падіння взагалі склало -15%.
Частка електромобілів на ринку нових легкових автомобілів у травні-2026 зменшилася до 8,5% порівняно з травнем-2025, коли вона становила 18,4% у, повідомив у телеграм-каналі "Укравтопром".
2025 рік став переломним для ринку автострахування України: оновлене законодавство у сфері ОСЦПВ сформувало новий якісний ландшафт ринку. Підвищення стандартів прозорості, фінансової стійкості та конкуренції створило більш зріле середовище, що закладає основу для стабільного розвитку, інновацій і зростання довіри до системи обов’язкового страхування.
Середня премія за договорами ОСЦПВ у січні-квітні 2026 року (наростаючий підсумок) становила 3,193 тис. грн, що на 6,7% перевершило торішній січневий показник (2,992 тис. грн.), повідомило МТСБУ.
Страхові компанії – члени МТСБУ у січні-квітні 2026 року збільшили збір страхових платежів за полісами ОСЦПВ власників наземних транспортних засобів на 16% порівняно з аналогічним періодом 2025 року – до 7,392 млрд грн.
Кількість укладених у січні-квітні 2026 року договорів "Зелена картка" зменшилася на 0,94% порівняно з аналогічним періодом 2025 року – до 400,808 тис., повідомляється на сайті МТСБУ.
Запропоноване депутатами визначення дії "Зеленої картки" від часу реєстрації електронного поліса або підписання паперового страхового поліса суперечить чинному законодавству та правилам міжнародної системи "Зелена картка", учасником якої є Україна.
