Отечественных страховщиков начнут наказывать за несвоевременные выплаты по "автогражданке". На прошлой неделе Моторное (транспортное) страховое бюро пообещало урезать проштрафившимся СК квоты на продажу полисов, а сильно провинившихся и вовсе выставить из МТСБУ. Одновременно может достаться и автовладельцам, их хотят лишить скидок за безаварийную езду.
Затягивание сроков выплат стало одной из самых больных проблем рынка автогражданки. По словам президента Моторного (транспортного) страхового бюро Владимира Романишина, в 2011 г. только 53% страховщиков, продававших полисы, выплачивали пострадавшим компенсации в течение двух-трех месяцев. В остальных 47% случаев потерпевшие, обращавшиеся за выплатами, дожидались их по полгода и дольше. Разумеется, такое отношение возмущало водителей и они не скрывали своего недовольства: если в 2010 г. жалобы на затягивание выплат компаниями составляли 68%общего числа претензий потерпевших, то уже в 2011 г. - 80%. Одновременно, правда, сократилось количество нареканий по части неадекватных расчетов сумм возмещений - с 14 до 10%, а также по отказам в выплатах - с 10 до 9%. "Только пять страховых компаний - членов МТСБУ в 2011 г. смогли урегулировать все 100% претензий, поступивших от потерпевших. У 17 страховщиков процент урегулированных дел составил более 90%, еще у 17 компаний - более 80%. В то же время у 11 СК показатель выплат по заявленным страховым случаям находился на очень низком уровне, не достигая даже 50%. Поэтому бюро будет срочно принимать жесткие нормы, которые обяжут компании выплачивать возмещения как можно быстрее и в полном объеме", - заявил президент МТСБУ Владимир Романишин.
Борьбу за качество выплат решено начать с внедрения специального мониторинга. Он поможет отследить сроки фактического урегулирования страховых событий - с момента ДТП до получения выплаты пострадавшим. По итогам работы СК за 2011 г. показатель урегулирования претензий каждого из страховщиков будет сравниваться со среднерыночным значением. В результате всех членов бюро разделят на четыре группы: в первой окажутся компании со средним показателем, а в четвертую попадут те, у которых он будет ниже 50% среднего значения. "Помимо количественного критерия оценки станет внедряться и качественный. Его значение будет зависеть от количества жалоб, поступивших на страховщика. К компаниям, имеющим низкие значения коэффициентов, будут применяться санкции в виде ограничений на получение бланков полисов "автогражданки" и их продажу", - подчеркивает г-н Загребной. Злостным неплательщикам бюро и вовсе прекратит выдавать полисы. Кроме того, перед ними встанет реальная угроза исключения из МТСБУ.
Еще один сюрприз, который в ближайшее время бюро преподнесет страховщикам, - единый порядок расчета платежей. Сейчас цены на полисы компаний отличаются в разы: несмотря на установленные Нацфинуслуг рамки расчета тарифов, СК находят любые лазейки, чтобы насчитать клиентам минимальный платеж. Демпинг, а также непомерно высокие комиссии, которыми компании поощряют агентов, подрывают платежеспособность страховщиков. "Если комиссии составляют 50-60% премии, компании просто не могут формировать адекватные резервы и отвечать по обязательствам", - отмечает председатель совета Лиги страховых организаций Александр Филонюк. По данным Моторного бюро, на октябрь 2011 г. финансовое состояние 20 страховщиков внушало серьезные опасения. Из них 6 компаний получили неудовлетворительную оценку. В перспективе они имеют все шансы пополнить ряды банкротов, что может увеличить и без того солидный долг продавцов "автогражданки" перед потерпевшими. За последние четыре года ряды МТСБУ уже покинули 17 компаний. На начало февраля 2012 г. их долги перед потерпевшими и Бюро оцениваются в 40 млн грн. "Мы пожинаем плоды лояльных требований к СК при вступлении в МТСБУ и слабого контроля над работой компаний", - констатировал президент Украинской федерации страхования Александр Завада.
Достанется от Моторного бюро и автовладельцам. Водители могут лишиться положенных им по закону скидок за безаварийную езду. "Система бонус-малус в Украине работает неправильно. В большинстве случаев компании не задействуют повышающие коэффициенты к клиентам, имевшим ранее страховые события. Зато они активно используют систему бонус-малус, чтобы снизить размер платежа. Многие СК довольствуются даже устным заверением страхователей о том, что те ранее не являлись виновниками ДТП. Они считают это достаточным основанием для предоставления максимальной скидки", - сетует Вадим Загребной. Предполагается, что документ, вводящий единый тарификатор по "автогражданке" и ограничивающий предоставление скидок на полисы, будет принят еще до конца марта.
