Мінрозвитку затвердило "Порядок та умови страхування відповідальності на внутрішньому водному транспорті"

Міністерство розвитку громад та територій України затвердило "Порядок та умови страхування відповідальності на внутрішньому водному транспорті".

Як повідомляється на сайті міністерства, документ набирає чинності з дня його офіційного опублікування (після його затвердження Мін'юстом). Порядок та умови застосовуються до судновласників-резидентів та перевізників-резидентів, які здійснюють перевезення внутрішніми водними шляхами України.

Крім того, вимоги поширюються на іноземних перевізників, які здійснюють перевезення у каботажному сполученні територією України, у частині мінімальних страхових сум (лімітів відповідальності) щодо шкоди пасажирам та багажу. Каботаж – внутрішні перевезення територією України, які виконує іноземний перевізник.

Порядок та умови не поширюються на суда під військово-морським прапором України та іноземні військові суда, що заходять на внутрішні водні шляхи України відповідно до міжнародних договорів та законодавства України.

Порядок та умови визначають особливості регулювання страхування відповідальності судновласника та/або перевізника, зокрема, за шкоду: життю та здоров’ю пасажирів під час користування внутрішнім водним транспортом; вантажу та багажу при такому перевезенні.

Таке страхування можуть здійснювати страховики-резиденти та філії страховиків-нерезидентів, які мають ліцензію на здійснення прямого страхування за 12 класом страхування.

Мінімальний строк договору: не менше ніж один рік. Територія його дії: Україна та інші держави в межах маршруту перевезення, якщо інше не визначено договором.

У частині відповідальності за шкоду життю та здоров’ю потерпілих третіх осіб франшиза відсутня, у частині шкоди вантажу та багажу – не більше 5% страхової суми.

Мінімальний ліміти відповідальності за шкоду життю та здоров’ю пасажирів – передбачено не менше ніж 175 тис. СПЗ у відношенні перевезення в цілому, за шкоду вантажу – не менше ніж 666,67 СПЗ на кожне вантажне місце або іншу одиницю відвантаження, або два СПЗ за кожний кілограм ваги вантажу (залежно від того, яка сума більша), за шкоду каютному багажу: не менше ніж 1800 СПЗ на пасажира у відношенні перевезення у цілому; інший ніж каютний багаж: не менше ніж 2700 СПЗ на пасажира. При цьому якщо законодавством країни маршруту або умовами міжнародної практики (включно з воєнними та пов’язаними ризиками) вимагаються більші ліміти, страхові суми мають бути відповідно збільшені.

Для контейнерів передбачені спеціальні правила у разі, якщо у транспортному документі не зазначено кількість вантажних місць або одиниць відвантаження

Що стосується врегулювання страхових подій то повідомлення про подію: страхувальник повинен повідомити страховика протягом трьох робочих днів, рішення про виплату або відмову приймається у строк не більше 30 робочих днів з дня отримання заяви та необхідних документів, виплата здійснюється у строк не більше 10 робочих днів після прийняття рішення про виплату.

Крім того, правилами закріплюється що судновласник та/або перевізник має інформувати пасажирів про укладений договір страхування (реквізити договору), страховика та розмір страхової суми, зокрема, через проїзний документ, інформаційні матеріали на судні та інші доступні засоби.