Конфлікт в Ірані впливає на формування цін на страхування авіакомпаній до 2026 року – WTW

Страховики переоцінюють ризики на Близькому Сході

Військові конфлікти між Сполученими Штатами та Іраном вийшли на перший план у переговорах щодо авіастрахування, і WTW попереджає, що іранський конфлікт змінює те, як страховики оцінюють ризики на Близькому Сході напередодні 2026 року.

У своєму "Перспективі оновлення ринку авіаційного страхування" за другий квартал 2026 року WTW вказала на три проблеми: негайні операційні збої, скорочення страхових потужностей та довгострокові наслідки для авіаційного сектору.

Авіакомпанії, що здійснюють рейси в межах регіону, до нього та з нього, призупинили польоти літаків та зірвали розклади, коли спалахнули бойові дії. Юридична фірма Kennedys описала наслідки як серйозні, через закриття багатьох головних аеропортів регіону.

Страховики, брокери та авіакомпанії працювали злагоджено, щоб обмінюватися розвідувальною інформацією, оцінювати ризики та підтримувати чинність полісів, зокрема щодо репатріаційних рейсів, повідомив WTW.

Незважаючи на військову діяльність поблизу комерційних аеропортів, жодних серйозних претензій з боку цивільного населення не надходило. Відтоді припинення вогню дозволило зменшити напруженість і зменшило деякі додаткові збори, що стягуються з регіональних операторів. Незважаючи на це, авіакомпанії зараз стикаються зі зниженням попиту з боку пасажирів і зростанням цін на авіапаливо через коливання ланцюгів поставок.

Реакція досягла самого серця лондонського ринку. Lloyd's активувала свою основну групу реагування на події для проведення стрес-тестування синдикатів у сфері авіації, морського транспорту, енергетики та політичного насильства, спираючись на свою систему реалістичних сценаріїв катастроф. Корпорація визнала, що "занадто рано робити висновки, поки ситуація продовжує розвиватися".

Джон Рулі, головний виконавчий директор компанії Willis з питань глобальної авіації та космосу, заявив, що жодних повідомлень про скасування не надходило, оскільки літаки в регіоні вже перебувають у існуючій "лещатах небезпеки".

Росія-Україна все ще відкидає тінь

Рішення Високого суду Лондона 2025 року щодо тієї ж доктрини вплинуло на поведінку страховиків, зазначає WTW, допомагаючи пояснити, чому страхові компанії спиралися на додаткові премії, а не на географічні винятки, щоб зберегти покриття недоторканим.

Це обмеження також базується на важких уроках російсько-українського конфлікту. Цей конфлікт призвів до зростання ставок на ремонт корпусу на цілих 100% після того, як західні санкції залишили сотні авіалайнерів у Росії, вартість яких оцінюється в 12 мільярдів доларів США (тривала проблема вперше проявилася на попередніх ринкових циклах).

Кеннедіс зазначив, що рішення у справі Бутчера стосувалося лише кількох лізингодавців та частини заблокованого флоту, залишаючи багато незавершених справ.

Війна за Халл – це те, за чим варто стежити. За словами WTW, ставки впали до історичних мінімумів ще до того, як Росія та Україна вимушено перезавантажили переговори, і хоча потужностей все ще достатньо, очікується, що нова геополітична напруга загострить переговори до 2026 року.

Страхування КАСКО та відповідальності розповідає схожу історію. Потужність є, але низька маржа андеррайтингу у 2024 році та значні збитки у 2025 році змінили настрій. WTW зазначила, що страховики розглядають підвищення рейтингів приблизно з 10% для чистих ризиків, з більш різким зростанням для проблемних рахунків. "Слід очікувати широкомасштабного підвищення рейтингів", – сказав брокер.

Іранський конфлікт загострює цю тенденцію. Kennedys повідомляє про зростання на 10%+ для перевізників з низьким рівнем ризику та набагато вищі показники для покупців авіастрахування, що обслуговують маршрути на Близькому Сході.

WTW додав, що обсяг страхових випадків у Північній Америці за 2025 рік все ще формується, а резерви, можливо, потребують нового погляду. Брокер описав поведінку страховиків як "виважену", спрямовану на стале ціноутворення без залучення нових потужностей.