Ассистанс: необходимая помощь со сложным названием

Если при серьезном ДТП водителю помогает «скорая», то при незначительных повреждениях должна помогать страховая компания.

Кредиты сделали покупку автомобиля доступной тысячам тех граждан, которые раньше не только не могли купить машину, но и не умели ее водить. Отсутствие опыта новых владельцев авто стало одной из причин многочисленных аварий – как мелких так и крупных. И если при лобовом столкновении помогает только «скорая», то при незначительных повреждениях водителю должна помогать страховая компания.

Набор услуг по оказанию помощи пострадавшим или оказавшимся в затруднительных обстоятельствах водителям, страховщики называют «ассистанс».

По-русски это значит «помощь», «содействие», но по-английски звучит круче.

Почти все страховые компании к покупке полиса прилагают услугу бесплатного вызова эвакуатора или вызова страхового комиссара на место аварии. Это действительно нужная услуга. Но есть и другие, не менее важные моменты, которые могут понадобиться в трудную минуту.

Так, многие клиенты наивно полагают, что вместе с дорогим полисом страхования они покупают и услуги по поддержке и сопровождению страхового случая. Но это не так. Даже консультация по телефону со специалистом о том, какие документы нужно собрать для того, чтобы получить выплату, может стоить денег.

Если подобные советы заранее входят в стоимость страховки, тогда беседа с сотрудником страховой компании будет называться малопонятной фразой «услуга информационного ассистанса». При этом, многие компании указывают бесплатные телефоны, которые начинаются на 8-800, однако некоторые только мелкими буквами в конце карточки приписывают «бесплатно со стационарных телефонов». На практике это значит, что, попав в аварию, вы потрите много денег на то, чтобы звонить со своего мобильного в страховую.

Следующий сюрприз – это то, что дозвонившись, клиент вряд ли сразу получит нужную информацию. К примеру, владельцы полисов Украинского страхового альянса на форумах жалуются, что каждый раз, когда они звонят в компанию, оказывается, что их страховым случаем занимается новый сотрудник, которому нужно заново рассказывать все, что произошло.

Но даже если клиент оплатил все ассистирующие услуги, купив дорогой полис, это еще не гарантия, что он вовремя получит нужную ему помощь. «Аварийные комиссиры по мелочам не выезжают» - отвечают на вопросы клиентов сотрудники страхового брокера «Дедал». Однако при этом не уточняют, что такое «мелочи». Для того, чтобы к вам приехали из-за малейшей царапины на бампере, придется заплатить 500 грн. за год.

В страховой компании «Эталон» для владельцев полисов КАСКО оплачивается и стоимость эвакуатора – но с некоторыми оговорками. То есть если машину пришлось эвакуировать на расстояние не более 50 км. Или если стоимость услуг эвакуатора составила не более 400 грн. Более щедрые условия в компаниях «Страховые традиции» и «Украинская страховая группа» - там оплатят 100 км транспортировки разбитого авто.

А в страховой компании AXA, которая рекламирует страховку ОСАГО с бесплатной эвакуацией в случае аварии, клиентов предупреждают: есть множество исключений. Например – эвакуация оплачивается до ближайшего места ремонта. Если на практике это означает ближайшую СТО, то это не очень выгодная услуга. Ведь может оказаться, что на этой СТО в вашей машине никто не разбирается, и вам придется оплачивать ее эвакуацию на ту СТО, где есть профильные специалисты.

В любом случае, платить сначала придется самому, а потом уже выбивать деньги у страховой компании. 50 км-100 км – это вполне достаточно для большого города, однако мизерное расстояние в случае, если клиент попал в аварию в селе или на трассе. В таком случае придется доплатить за эвакуацию собственные деньги.

Страховая компания «Универсальная» в качестве одной из услуг ассистанса готова вызвать скорую для клиента и оплатить ее. Правда, зачем такая услуга нужна – непонятно. Ведь если у клиента травма тяжелая, то ему вызовет скорую любой свидетель аварии или ГАИ, а если травма несложная, то неотложку пострадавший вызовет сам.

Некоторые компании также берутся размещать поврежденные автомобили на партнерских СТО и контролируют процесс ремонта. Но следует учесть, что страховщики часто лимитируют количество этих услуг, разрешая, например, воспользоваться буксировщиком и авторемонтом лишь однажды за период действия полиса. А новички в аварии могут попадать часто.

Ассистанс может иметь еще и выгоды, которые в рекламе никто не сообщает. Например, многие опытные водители сразу пробуют договориться со страховым комиссаром о том, чтобы он указал в документах завышенную сумму ущерба. Тогда доходом от разницы между суммой ущерба и полученным возмещением водитель может поделиться с аварийным комиссаром. Страховые компании называют это «мошенничеством», но искоренить такое явление не могут.

Если года-два назад ассистанс был всего лишь услугой информирования клиента, то теперь этот сервис стал разнообразнее. Например, страховая компания «ПРО100» обещает не только созваниваться с клиентом в случае аварии, но и помогать, если закончилось топливо, украли ключи, даже оказывать психологическую помощь пострадавшим и заказывать номер в ближайшей гостинице. Поскольку новые услуги только начали рекламировать, мало кто из клиентов успел проверить это на себе и рассказать чем ассистанс в жизни отличается от рекламного. Скорее всего, таким путем пойдут и другие компании – ведь новых клиентов в период кризиса не появится, а старым нужно будет предлагать новые услуги, чтобы удержать их.

Примеры услуги ассистанса в некоторых страховых компаниях