МТСБУ обробляє ~15 тис. претензій щороку, скоротивши врегулювання до 25 днів

В Україні МТСБУ централізовано адмініструє всі претензії щодо "Зелені картки" та керує спеціалізованим фінансовим механізмом, який забезпечує безперебійне врегулювання транскордонних автотранспортних претензій, навіть за надзвичайно складних умов.

З початку війни український ринок "Зелені картки" зріс більш ніж удвічі, і зараз Україна входить до п'ятірки країн-лідерів за кількістю транскордонних аварій за "Зелені картки". Незважаючи на значне збільшення обсягів обробки претензій, система продовжує надійно працювати, що є досить вражаючим за нинішніх обставин.

– Як повномасштабна війна змінила ринок страхування "Зелені картки" в Україні?

– Повномасштабна війна фундаментально змінила ринок автострахування України, зокрема його міжнародний сегмент – страхування "Зелені картки". Починаючи з 2022 року, ринок пережив безпрецедентне зростання, зумовлене масовим виїздом українських біженців за кордон. Того року кількість виданих сертифікатів "Зелені картки" зросла більш ніж удвічі порівняно з 2021 роком, збільшившись на 113,5% та перевищивши 1,6 мільйона договорів. Хоча обсяги ринку дещо знизилися у 2025 році до приблизно 1,4 мільйона договорів, Україна залишається в п'ятірці найбільших "експортерів" транскордонних аварій. Тільки у 2025 році за межами країни було зареєстровано майже 15 000 страхових випадків за участю українських транспортних засобів. Незважаючи на такий високий рівень транскордонної активності претензій, український ринок "Зелених карт" демонструє стабільно високий рівень надійності – компенсації та відшкодування збитків врегульовуються повністю та вчасно.

– Чим пояснюється висока надійність українського ринку "Зелених карт" під тиском воєнного часу?

– Ключовим фактором такої стійкості є централізована модель адміністрування претензій за "Зеленими картками" в Україні – Проект адміністрування "Зеленої картки України" (PAUGC). Ця система є спеціальною моделлю в рамках міжнародної системи "Зелених карт", яка зосереджує адміністрування претензій, фінансові гарантії та процеси оплати на рівні бюро, а не розпорошує їх між окремими страховиками. З 2013 року систему адмініструє Моторне (транспортне) страхове бюро України, яке взяло на себе повну відповідальність за управління претензіями за іноземними "Зеленими картками".

– Які виклики існували на українському ринку зелених карт до запровадження PAUGC?

Олександр Салайчук: До появи PAUGC український ринок "Зелених карток" зіткнувся з серйозними операційними труднощами. У 2011-2012 роках, через неплатоспроможність двох страховиків зі значною часткою ринку, кількість гарантійних звернень, поданих до Українського бюро іноземними сторонами з врегулювання претензій, перевищувала 1000 щорічно. Затримки з платежами були значними, середні періоди врегулювання сягали 174 днів у 2010 році, 110 днів у 2011 році та 94 днів у 2012 році. Низька фінансова дисципліна серед страховиків та велика кількість гарантійних звернень до Бюро могли серйозно підірвати довіру до українського страхового ринку, а також створювати репутаційні ризики.

– Як модель PAUGC працює на практиці?

– Для зменшення цих ризиків 1 січня 2013 року було запроваджено нову модель адміністрування претензій. За PAUGC Українське бюро щомісяця накопичує чисті підписані премії на рахунках Бюро. Накопичені кошти використовуються для виплати претензій за "Зеленими картками" від імені компаній-членів. Бюро централізовано адмініструє всі претензії за Зеленою карткою, що дозволяє контролювати та гарантувати своєчасну та повну компенсацію. Бюро також регулярно контролює платоспроможність страховиків, щоб забезпечити їхню здатність виконувати зобов'язання за міжнародними угодами про Зелену картку. Накопичені кошти також використовуються для сплати перестрахувальних премій за програмами перестрахування Зеленої картки з провідними перестраховиками.

– Які вимірювані результати дала централізована модель?

– Вплив централізованої моделі відображається в ключових показниках ефективності. Протягом останніх п'яти років Бюро не мало затримок платежів, незважаючи на обробку приблизно 15 000 іноземних претензій на рік протягом 2022–2025 років. Середній період врегулювання претензій скоротився до 25 днів порівняно з більш ніж 100 днями до PAUGC. Як результат, співпраця з українськими учасниками ринку Зеленої картки тепер забезпечує іноземним партнерам високу впевненість, гарантуючи передбачувану, своєчасну та повну компенсацію, коли нещасний випадок спричинений українським страхувальником Зеленої картки.

– Як PAUGC сприяла стабільності під час воєнного часу та економічних потрясінь?

Олександр Салайчук: PAUGC виявилася особливо важливою після початку повномасштабної війни. Коли мільйони українців тимчасово проживали за кордоном, а внутрішня економічна ситуація була нестабільною, централізована модель адміністрування претензій забезпечила безперебійне виконання міжнародних зобов'язань та продемонструвала надійність і фінансову стійкість українських страховиків. Для українських страховиків ця модель значно зменшує адміністративне навантаження: їм не потрібно самостійно адмініструвати претензії за "Зеленими картками", утримувати спеціалізований персонал з обробки претензій, безпосередньо взаємодіяти з іноземними обробниками претензій або шукати додаткової експертизи для складних претензій. Бюро бере на себе всі операційні, фінансові та координаційні функції, пов'язані з обробкою претензій за "Зеленими картками". Ця модель дозволяє українському страховому ринку залишатися стійким в умовах стресу та ефективно реагувати на нові виклики.

– Яку роль відіграла цифрова трансформація у зміцненні системи "Зелених карток"?

– Важливою віхою стало впровадження електронних українських "Зелених карток" у 2022 році, зумовлене обмеженнями воєнного часу та необхідністю швидкої, дистанційної видачі та розповсюдження. З 1 січня 2025 року наявність Зелених карток на електронних портативних пристроях повністю визнана в усіх країнах-учасницях системи Зелених карток. Сьогодні 100% сертифікатів Зелених карток в Україні видаються в електронному вигляді. Водії можуть пред'являти сертифікати у форматі PDF, а страховики та Бюро отримують вигоду від покращеного моніторингу, зниження ризику шахрайства та посиленого захисту як для страхувальників, так і для потерпілих за кордоном.

– Чому модель Зелених карток в Україні має міжнародне значення?

– Досвід України демонструє, як жорсткий контроль над процесами відшкодування, подібний до нашої централізації обробки претензій за Зеленими картками, довгострокові фінансові гарантії та глибока цифровізація можуть значно підвищити стійкість транскордонної системи автострахування – навіть в екстремальних умовах. PAUGC надає переконливий приклад для країн, які прагнуть зміцнити довіру та операційну ефективність своїх страхових ринків перед обличчям нових викликів. Кілька країн вже успішно запровадили певні елементи цього підходу.