Коментарі

Вбудована технологія страхування революціонізує страхування вантажів, замінюючи багатоденні ручні процеси миттєвими цифровими рішеннями.

Тактики, техніки та процедури кіберзлочинців постійно змінюються, створюючи для кіберстраховиків новий спектр збитків. Щорічні збитки страховиків від кіберзлочинів зросли з менш ніж 100 млн доларів до 2017 року до 4–6 млрд доларів у 2025 році, йдеться у звіті Beinsure Evolution of Ransomware: Impact on Cyber Insurance Claims & Underwriting.

Глобальний капітал ринку перестрахування продовжує зростати, і, за прогнозами, на кінець 2025 року він досягне нового максимуму в 649 мільярдів доларів, однак концентрація ринку поступово знижується, оскільки розподіл капіталу стає більш диверсифікованим по всьому сектору, повідомляє AM Best.

В Україні вже кілька років тривають дискусії про створення системної моделі страхування воєнних і політичних ризиків. Без такої моделі економіка не зможе повноцінно відновлюватися, а інвестори – вкладати в країну.

В Україні вже кілька років тривають дискусії про створення системної моделі страхування воєнних і політичних ризиків. Без такої моделі економіка не зможе повноцінно відновлюватися, а інвестори – вкладати в країну.

В Україні вже кілька років тривають дискусії про створення системної моделі страхування воєнних і політичних ризиків. Без такої моделі економіка не зможе повноцінно відновлюватися, а інвестори – вкладати в країну.

Світ страхування має свій ритм: злиття, консолідації, об'єднання приватного капіталу та публічні ринки, які вимагають щоквартальних прибутків. Рух до модернізації розпочався кілька десятиліть тому з таких постатей, як Пітер Льюїс, багаторічний голова Progressive, який позиціонував компанію не лише як страховика, а й як технологічний бізнес. "Ми – технологічна компанія, яка випадково продає страховки", – любив повторювати Льюїс. Генеральний директор Progressive Пат Гріффіт повторив цю фразу під час оголошення фінансових результатів компанії 7 травня 2024 року. Засновники іншуртех-компаній пізніше повторили її, не заглиблюючись у суть, але вона стала історією, яку всі хотіли почути.

У липні Росія експортувала морем 25,3 млн тонн нафти і нафтопродуктів, і більше половини цього обсягу (55%) транспортували танкери G7+, що на 2% менше порівняно з червнем.

Сьогодні майже не залишилося галузей, які не відчувають впливу штучного інтелекту, і страхування не є винятком. Згідно з Global Insurance Survey від Goldman Sachs, 29% страхових компаній у світі вже використовують штучний інтелект, і ця частка тільки зростатиме.

Нещодавно FRAB роз'яснила застосування МСФЗ (IFRS) 17